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悲催马航雪上加霜,未来该何去何从???


来源:安平县航诺电焊网片厂 发布时间:2014-7-20 7:25:32 浏览量:

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一架载有298人的马航MH17波音777-200型客机在乌克兰东部地区被击落坠毁,这架波音客机原定从阿姆斯特丹飞往马来西亚吉隆坡,283名乘客(包括三名婴儿)15名机组人员无一幸免。此次事故距马航MH370失联仅仅刚过了4个月,新闻中已经开始充斥各种猜测和阴谋论,这一悲剧事件发生在俄乌边境无疑又将沦为国际政治角斗场的新鲜辅料,希望这样的悲剧不要被过度消费,新闻过后,问题依旧,我们首先应向死难者致哀,抚慰遇难家属的悲痛,但更重要的是马航甚至国际航空界都要反思,如何才能避免类似的悲剧再次发生。

马航的再次出事让马航雪上加霜,当务之急是抚慰遇难者家属,查明真相,现在讨论马航未来发展不一定合乎时宜,但生活毕竟还要继续,马航的航班还在飞行。未来这家自1963年成立,东南亚第四大,去年还被Skytrax评为7个5星级航空公司之一的马航未来应该何去何从呢?马航四个月内两起事故,虽然三月份失联的MH370至今仍然是扑朔迷离,实情真假难辨,但在整个事件的过程中对马航来说受损最大的莫过于其品牌了。在整个事件的处理中马航管理层暴露给世人的是无力、手忙脚乱、前后矛盾和管理上的漏洞百出,也许另有隐情,难言之苦,但一个拥有51年历史的国际航空公司不管是在在业绩还是品牌管理上的表现都让人大跌眼镜。

马航MH17被击落中还有一个重大疑问,为什么不绕开战乱高危空域呢?这样看似简单的问题却再次暴露出马航在经营管理上的重大漏洞。自马航MH370失联后,马航经营管理层被指陷入动荡混乱,致使其本来就问题重重的运营问题雪上加霜,严重打击了马航的士气和管理。俄乌边境局势动乱已经持续了一段时间,多国航班很早就重新规划了航线,绕过该问题空域,据了解,美国联邦航空管理局早在4月23日就向美国飞行员和航空公司发表“特别通知”,建议未经美国政府特别批准,避免飞经克里米亚半岛城市辛菲罗波尔。该通知也警告飞行员在飞经乌克兰一些城市,包括基辅、利沃夫、第聂伯罗彼得罗夫斯克以及敖德萨时须特别谨慎。欧洲航空安全局以及国际民航组织曾警告航空公司在飞经该区域时将面临严重风险,建议更改航线,中国航空公司也很早就要求多个航班绕行。购买电焊网片请认准安平县航诺电焊网片厂家。

其实马航此前已启动一系列措施,以扭转公司现状,但仍只是在激烈的行业竞争中苦苦挣扎。马航现在之所以还能运作,全部得益于来自马来西亚纳税人的资金注入。但作为马国国企,重大改革谈何容易,其复杂性要考虑政治、种族、经济、工会和民众的多重压力,复杂性超出想象,马航经营问题已经不是一个简单的经济问题,而是复杂的马国政治经济社会甚至种族问题。马国历届政府并非没有尝试引进专业管理者试图振衰起弊,不过如果管理者并非马来族,政府很可能会面对来自政治领域、马航工会与各相关利益团体的巨大压力。这些团体认为引进非马来族任高级管理层“有辱马来族尊严”,并可能为此发动抗争。政府基于各种因素,几乎无力抵挡这些压力,导致马航多年来虽推出种种整顿措施,但最后都不了了之。但此时在接二连三的重大危机面前,启动大刀阔斧的管理改革不能不说是一次契机。

可以说在这种大形势下,马航若不能有效提升业绩、重塑品牌,进行管理变革,适当发展廉价航空,开拓细分消费者市场,未来发展堪忧。

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